Black-bug BT-71F User Manual download pdf (Page 5)

Îïèñàíèå ðàáîòû ðåëå HOOK-UP

Существуют пять типов дистанционно управляемых реле HOOK-UP®: A, B, C, D и Z. Реле типа A, B, C и Z

выполнены в корпусе автомобильного реле. Реле типа D имеет оригинальную конструкцию и рассчитано

на блокировку сигнала датчика Холла в распределителе зажигания 40.3706 (ВАЗ 2108, 2109, 2110 и др.).

Реле типа Z имеет нормально замкнутые контакты.

Реле типа A отключают и включают блокировку по командам блока управления. При включении блоки-

ровки блокируемая цепь разрывается сразу. Рекомендуется использовать для блокировки цепей старте-

ра или дополнительных цепей.

Реле типа B и D отключают и включают блокировку по командам блока управления. При включении бло-

кировки блокируемая цепь в течение 15 с периодически разрывается и замыкается, после чего оконча-

тельно разрывается. Такой алгоритм блокировки имитирует неисправность автомобиля и позволяет пе-

ред окончательной блокировкой снизить скорость движущегося автомобиля до безопасного значения.

Рекомендуется использовать реле типа B для блокировки цепей зажигания и цепей питания топливного

насоса.

Реле типа C отключают блокировку по командам блока управления. Возврат реле в состояние блокиров-

ки происходит после снятия питания с реле на время более 5 с. Рекомендуется использовать для блоки-

ровки цепей стартера или в случаях, когда разрыв блокируемой цепи во время движения недопустим.

Реле типа Z при запуске двигателя в течение 6 с продолжает находиться в замкнутом состоянии и дает

двигателю запуститься. При получении кодированного сигнала разрешения по штатной проводке авто-

мобиля реле типа Z остается в замкнутом состоянии до получения кодированного сигнала блокировки.

Если сигнал разрешения не был получен или получен сигнал блокировки – происходит размыкание це-

пи блокировки. При включении блокировки блокируемая цепь разрывается сразу. Следующий запуск

двигателя повторяет всю процедуру сначала.

Реле HOOK-UP® всех типов, за исключением типа D, предназначены для блокировки цепей с током до 20 А.

Буквенный индекс после типа реле (например, реле типа BN) указывает на вариант исполнения реле. Ре-

ле с индексом “N” при подключении требуют соблюдения полярности на выводах 85 и 86 (см. раздел Ус-

тановка реле HOOK-UP®). Для реле с индексом “М” соблюдение полярности не требуется.

Маркировка реле с индексом “N” имеет белый цвет, маркировка реле с индексом “М” имеет красный

цвет. Реле типа A промаркированы двумя точками, реле типа B и D промаркированы одной точкой, реле

типа C промаркированы тремя точками.

Реле типа Z промаркированы двумя зелеными точками.

Óñòàíîâêà ðåëå HOOK-UP

è ðåëå WAIT UP

Вывод 5 блока управления – регистрация сигнала о включении зажигания, передача кода для

управления реле HOOK-UP®, WAIT UP®.

Реле HOOK-UP ® типа Z и реле WAIT UP ®:

● при подаче питания на выводы 85 и 86 реле соблюдение полярности не требуется; прием

сигналов управления от блока осуществляется через вывод реле, на который подается

питание +12 В.

Реле HOOK-UP ® с индексом “N”:

● вывод 85 реле – питание (+12 В) реле, прием сигналов управления от блока;

● вывод 86 реле – “земляная” шина питания реле.

При выборе блокируемой цепи и алгоритма блокировки необходимо иметь в виду, что

блокировка во время движения автомобиля не должна приводить к снижению управля-

емости автомобиля и, как следствие, к созданию аварийных ситуаций. Фирма “Альто-

ника” не несет ответственности при несоблюдении данного требования.

Не допускается установка реле типа Z и реле WAIT UP ® вместо штатного реле авто-

мобиля, т. к. выводы 87-30 являются нормально замкнутыми.

1 2 3 4 5 6 7 8

Comments to this Manuals

No comments

Black-bug BT-71F User Manual Page 5

Comments to this Manuals

Related products and manuals for Car alarm Black-bug BT-71F